Produsen Suku Cadang Sepeda & Sepeda Listrik Kustom — Komponen Roda Dua

Kami memproduksi komponen sepeda dan sepeda listrik dengan pemesinan presisi dan material ringan — stem, setang, dudukan motor, klem tiang sadel, dan komponen hasil pemesinan. Kami mendukung merek dan pembangun aftermarket dengan pengembangan kustom, penyelesaian anodisasi, dan MOQ rendah.

Produksi Suku Cadang Sepeda & Roda Dua: Ruang Lingkup & Kemampuan

Kami adalah produsen suku cadang sepeda kustom yang bekerja dengan merek sepeda, produsen sepeda listrik, perusahaan suku cadang aftermarket, dan distributor. Kami mengambil desain atau persyaratan komponen dan mengubahnya menjadi produksi yang mempertahankan target berat, kekuatan, dan penyelesaiannya di seluruh batch.

Komponen roda dua dinilai dengan kendala yang lebih keras daripada sebagian besar suku cadang kendaraan: berat. Pada sepeda, setiap gram pada komponen adalah gram yang dibawa pengendara saat mendaki. Itu menjadikan pemilihan material dan optimalisasi geometri sebagai pertanyaan rekayasa utama, bukan penyempurnaan yang diterapkan setelahnya.

Kategori yang Kami Produksi

• Komponen kokpit — stem, setang, bar end, dan perangkat klem
• Komponen struktural sepeda listrik — dudukan motor, braket baterai, adaptor rangka, dan pelat pemasangan
• Perangkat sadel dan tiang — klem tiang sadel, perangkat rel sadel, dan fitting penyesuaian
• Dudukan aksesori — dudukan lampu, braket rak, dudukan fender, dan pelat adaptor
• Komponen hasil pemesinan — komponen bubut dan freis kustom sesuai gambar

Alur Program Suku Cadang Roda Dua Kustom

1. Anda mengirim gambar, file CAD, sampel fisik, atau konsep dengan ukuran utama.
2. Insinyur kami meninjau desain terhadap persyaratan berat, kekuatan, dan antarmuka.
3. Kami membuat prototipe agar kesesuaian dapat diverifikasi pada rangka atau rakitan yang sesungguhnya.
4. Produksi berjalan dengan pemeriksaan dalam proses, dan warna anodisasi diverifikasi terhadap sampel yang disetujui.
5. Setiap batch melewati pemeriksaan akhir sebelum dikemas dan diekspor.

Untuk komponen sepeda listrik, antarmuka dudukan motor biasanya menjadi dimensi kritis. Dudukan yang benar secara dimensi tetapi posisinya sedikit bergeser membebani rumah motor secara tidak merata, sehingga kami memverifikasi kesesuaian pada rangka, bukan hanya pada gambar.

Mengapa Berat dan Kekuatan Sama-sama Penting

Pemilihan Material Mendorong Berat

Variabel terbesar pada berat komponen adalah materialnya. Aluminium biasanya menggantikan baja pada sekitar sepertiga kepadatannya, itulah sebabnya hampir semua komponen sepeda yang sensitif berat terbuat dari aluminium atau komposit. Titanium menawarkan peningkatan lebih lanjut pada kekuatan terhadap berat dan ketahanan korosi dengan biaya yang lebih tinggi.

Geometri Mendorong Berat Sama Seperti Material

Dua komponen dengan paduan yang sama dapat berbeda jauh beratnya tergantung bagaimana material didistribusikan. Menghilangkan material dari area bertegangan rendah sementara mempertahankan penampang di jalur beban mengurangi berat tanpa mengurangi kekuatan — itulah sebabnya komponen hasil pemesinan dapat mengalahkan padanan cor atau bentuk pada berat yang sama.

Di Mana Kekuatan Tidak Dapat Ditukar

Tidak setiap komponen dapat diringankan. Badan stem, area penjepitan setang, antarmuka dudukan motor, dan klem tiang sadel semuanya menanggung beban di mana kegagalan berdampak langsung pada pengendara. Untuk komponen ini kami bekerja pada persyaratan kekuatan terlebih dahulu dan mengoptimalkan berat hanya di dalam batasnya.

Kami tidak menerbitkan umur lelah atau nilai beban untuk komponen ini, karena nilai yang benar bergantung pada geometri, material, dan kasus beban yang menjadi acuan desain Anda. Kirimkan persyaratannya dan kami akan bekerja dari situ.

Komponen yang Kami Produksi

Kelompok komponen	Proses umum	Aplikasi umum
Stem, setang, dan perangkat kokpit	Pemesinan CNC, anodisasi	Antarmuka pengendara, rakitan kemudi
Dudukan dan braket motor sepeda listrik	Pemesinan CNC, fabrikasi	Pemasangan motor dan unit penggerak
Klem dan fitting tiang sadel	Pemesinan CNC	Penyesuaian tinggi sadel, penahan tiang
Dudukan dan adaptor aksesori	Pemesinan CNC	Lampu, rak, fender, aksesori
Komponen hasil pemesinan dan anodisasi kustom	Pembubutan, freis, penyelesaian	Komponen khusus aplikasi

Stem, Setang & Perangkat Kokpit

Komponen kokpit bersifat struktural sekaligus sangat terlihat, yang menjadikannya kategori paling menuntut di lini ini. Kami memesin stem dan perangkat kokpit dari paduan aluminium, dengan anodisasi dalam warna khusus untuk diferensiasi merek. Lihat komponen stem dan setang sepeda untuk kisaran standar kami.

Dudukan & Braket Motor Sepeda Listrik

Dudukan motor menyalurkan beban unit penggerak ke rangka, sehingga geometri antarmuka dan penampang material keduanya penting. Kami memesin dudukan motor, braket baterai, dan adaptor rangka sesuai gambar, serta memverifikasi antarmuka pada rakitan rangka, bukan hanya pada gambar. Lihat dudukan dan braket motor sepeda listrik untuk kisaran standar kami.

Klem & Fitting Tiang Sadel

Komponen kecil dengan tugas struktural yang jelas. Kami memesin klem tiang sadel dan perangkat penyesuaian dari aluminium, dengan penyelesaian yang ditetapkan sesuai paparan klem dan beban yang diberikan pengendara.

Dudukan & Adaptor Aksesori

Dudukan lampu, braket rak, dudukan fender, dan pelat adaptor biasanya diproduksi dalam set dan sensitif terhadap tampilan. Kami memesin dudukan dan adaptor dengan penyelesaian anodisasi yang serasi di seluruh set.

Material untuk Komponen Sepeda & Sepeda Listrik

Material	Berat	Penggunaan umum	Penyelesaian
Aluminium 6061	Rendah	Stem, dudukan, braket, adaptor	Anodisasi, pelapisan bubuk
Aluminium 7075	Rendah, kekuatan lebih tinggi	Komponen struktural penahan beban	Anodisasi (termasuk anodisasi keras)
Titanium	Rendah, kekuatan tinggi	Komponen terlihat dan struktural berspesifikasi tinggi	Pemolesan, sikat, anodisasi
Baja tahan karat	Sedang	Pengencang, pin, perangkat keras kecil	Pemolesan, pasivasi
Plastik teknik	Sangat rendah	Penutup, klip, komponen beban rendah	Sesuai cetakan, stabilisasi UV

Paduan Aluminium

Aluminium adalah bahan default untuk komponen roda dua. 6061 menawarkan keseimbangan kekuatan, kemampuan pemesinan, kemampuan las, dan respons anodisasi yang baik, serta mencakup sebagian besar braket, dudukan, dan adaptor. 7075 menawarkan kekuatan yang jauh lebih tinggi untuk komponen penahan beban, meskipun kurang dapat dilas dan lebih mahal, sehingga menjadi pilihan bertarget, bukan pilihan umum.

Titanium

Titanium menawarkan kekuatan tinggi dengan berat rendah dan ketahanan korosi yang baik, serta menghasilkan tampilan yang khas. Pemesanannya lebih lambat daripada aluminium, memerlukan cetakan dan parameter berbeda, dan lebih mahal — dipilih bila aplikasi atau posisi produknya membenarkan.

Anodisasi, Warna, dan Penandaan Merek

Penyelesaian	Tampilan	Penggunaan umum
Anodisasi Tipe II	Berwarna, satin hingga mengkilap	Stem, dudukan, adaptor, komponen kokpit
Anodisasi keras	Gelap, matte, tahan aus	Permukaan kontak aus tinggi
Pelapisan bubuk	Opak, rentang warna luas	Braket dan komponen yang kurang kritis secara dimensi
Pemolesan	Terang, memantulkan cahaya	Komponen titanium dan baja tahan karat
Ukiran laser	Penandaan kontras	Merek, ukuran, dan penandaan spesifikasi

Warna Anodisasi Kustom

Warna anodisasi adalah salah satu cara utama merek sepeda dan sepeda listrik membedakan lini produk. Kami menganodisasi sesuai target warna dan memeriksa batch produksi terhadap acuan yang disetujui, karena hasil anodisasi bervariasi menurut komposisi paduan, persiapan permukaan, dan parameter proses.

Merek Laser

Ukiran laser menambahkan tanda merek, penandaan ukuran, atau teks spesifikasi setelah penyelesaian, sehingga lapisan anodisasi pelindung tidak terganggu.

Alur Program Suku Cadang Roda Dua Kustom

Pengembangan Produk Baru

Banyak program roda dua dimulai dengan merek yang memiliki konsep produk dan target berat, bukan gambar yang sudah selesai. Kami dapat bekerja dari keduanya: produksi berdasarkan spesifikasi lengkap, atau pengembangan komponen dari persyaratan termasuk target berat dan kasus beban.

Produksi Percontohan dengan MOQ Rendah

Lini produk sepeda dan sepeda listrik sering bersifat musiman dan digerakkan oleh model, yang menjadikan produksi percontohan berharga. MOQ rendah memungkinkan merek menguji komponen, mengevaluasi penjualan, dan hanya meningkatkan volume yang berkinerja. Gambar dan cetakan disimpan agar pesanan lanjutan sesuai dengan percontohan.

Kami mendukung produksi OEM berdasarkan gambar Anda, ODM di mana kami mengembangkan produk untuk Anda beri merek sendiri, dan pengembangan prototipe untuk program baru.

Kepada Siapa Kami Memasok

• Merek sepeda dan sepeda listrik yang mengembangkan komponen dengan nama sendiri
• Perusahaan suku cadang aftermarket yang membangun lini komponen hasil pemesinan
• Produsen sepeda listrik yang membutuhkan dudukan motor, braket, dan adaptor rangka
• Distributor dan importir yang mengadakan komponen untuk pasar regional

Didirikan pada tahun 2006, kami mengoperasikan fasilitas seluas 1.350㎡ dengan tim beranggotakan 28 orang termasuk 12 insinyur, memproduksi lebih dari 6.000.000 unit per tahun untuk pelanggan di lebih dari 40 negara dan wilayah. Sistem manajemen mutu kami bersertifikat ISO 9001:2015.

Panduan Pembelian: Mengadakan Komponen Sepeda & Sepeda Listrik

Nyatakan target berat dan kasus beban bersama-sama. Target berat tanpa persyaratan kekuatan bukanlah spesifikasi. Keduanya bersama-sama memberi tahu produsen material dan geometri apa yang harus dituju, serta mencegah komponen yang terlalu berat sekaligus yang tidak aman.

Kirimkan dimensi antarmuka rangka, bukan hanya gambar komponennya. Untuk dudukan sepeda listrik dan perangkat kokpit, kegagalan biasanya terjadi pada antarmuka. Konfirmasikan dimensi pasangan yang menjadi acuan desain Anda dan, bila memungkinkan, buat prototipe pada rangka yang sesungguhnya.

Setujui warna pada prototipe yang sudah dianodisasi. Warna anodisasi bergantung pada paduan dan proses, dan tidak dapat dinilai dari contoh warna atau deskripsi. Persyaratkan prototipe membawa penyelesaian produksi.

Tanyakan bagaimana satu set diserasikan. Komponen yang dijual sebagai set atau rangkaian memerlukan konsistensi warna dan penyelesaian antarsatuan. Tanyakan apakah sampel acuan dipertahankan selama produksi.

Konfirmasikan jalur pesanan lanjutan. Lini produk musiman sering memesan ulang komponen yang berhasil. Tanyakan apakah gambar dan cetakan disimpan agar pesanan kedua sesuai dengan yang pertama.

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Bagaimana target berat memengaruhi material dan geometri? Target menetapkan arah desain tetapi tidak dapat dicapai hanya dengan pemilihan material. Kami melihat di mana material dapat dihilangkan dari area bertegangan rendah sementara penampang di jalur beban dipertahankan, lalu memilih paduan yang memenuhi sisa persyaratan kekuatan pada berat terendah.

Apa persyaratan struktural untuk dudukan motor sepeda listrik? Dudukan menyalurkan beban unit penggerak ke rangka, sehingga geometri antarmuka, penampang material, dan susunan pengikatan semuanya penting. Kami memverifikasi kesesuaian pada rakitan rangka, karena dudukan yang benar secara dimensi tetapi sedikit salah posisi akan membebani rumah motor secara tidak merata.

Dapatkah Anda mencocokkan warna anodisasi tertentu untuk merek kami? Ya. Kirimkan acuan fisik atau target warna yang ditetapkan, dan kami akan menganodisasi prototipe agar warnanya dapat disetujui sebelum produksi. Warna anodisasi bervariasi menurut paduan dan parameter proses, sehingga persetujuan pada komponen yang benar-benar dianodisasi lebih andal daripada persetujuan pada contoh warna.

Apakah Anda mengerjakan aluminium 7075? Ya. Kami memesin 7075 untuk komponen penahan beban di mana kekuatan yang lebih tinggi membenarkan biaya material yang lebih tinggi dan pemesinan yang lebih menuntut. Untuk sebagian besar braket, dudukan, dan adaptor, 6061 memberikan keseimbangan sifat dan biaya yang lebih baik.

Dapatkah Anda memproduksi batch percontohan MOQ rendah untuk model sepeda baru? Ya. MOQ rendah dan produksi batch kecil adalah standar untuk lini ini, karena lini produk sepeda dan sepeda listrik sering bersifat musiman. Cetakan dan gambar disimpan agar pesanan lanjutan sesuai dengan batch percontohan.

Bagaimana Anda mengendalikan mutu pada komponen penahan beban? Kami mempertahankan spesifikasi yang disetujui sebagai hal yang tetap dan memproduksi setiap batch sesuai gambar, material, dan kriteria pemeriksaan yang sama, tanpa substitusi. Pemeriksaan dimensi dilakukan terhadap sampel atau gambar yang disetujui.

Berapa cepat Anda dapat membuat prototipe? Prototipe standar biasanya 5–10 hari kerja. Komponen yang memerlukan cetakan baru dapat memakan waktu 3–4 minggu. Jadwal dikonfirmasi dalam penawaran.

Dapatkah Anda mereplikasi komponen yang saat ini kami pasok dari tempat lain? Ya. Kami dapat bekerja dari gambar atau dari sampel fisik, dan kami akan mengonfirmasi dimensi serta material dengan Anda sebelum produksi agar hasilnya sesuai dengan komponen yang sudah Anda jual.

Produk Terkait

• Komponen Stem & Setang Sepeda — perangkat kokpit hasil pemesinan dan anodisasi
• Dudukan & Braket Motor Sepeda Listrik — dudukan motor dan adaptor rangka sesuai gambar

Aplikasi Terkait

Komponen roda dua termasuk dalam aplikasi roda dua dan sepeda listrik, di mana optimalisasi berat dan produksi percontohan MOQ rendah adalah persyaratan yang menentukan, serta dalam program bermerek sendiri di mana merek pelanggan diterapkan pada komponen jadi.

Sumber Daya Terkait

• Panduan Material untuk Suku Cadang Otomotif & Maritim — perbandingan aluminium, baja tahan karat, dan plastik
• Bagaimana Suku Cadang Kendaraan Kustom Dibuat — proses dari tinjauan desain hingga pengiriman
• Cara Memilih Produsen Suku Cadang Mobil Kustom — daftar periksa evaluasi yang berlaku untuk semua lini kendaraan

Minta Penawaran

Kirimkan gambar, sampel, atau konsep Anda beserta target berat, kasus beban, dan acuan warna. Kami akan mengusulkan material dan geometri, membuat prototipe yang membawa penyelesaian produksi, lalu memberikan penawaran.

Minta penawaran — atau lampirkan file Anda menggunakan formulir di halaman ini. Kami membalas dalam 24 jam pada hari kerja.