Producător de piese la comandă pentru biciclete și biciclete electrice — componente pentru vehicule cu două roți

Producem componente pentru biciclete și biciclete electrice cu prelucrare de precizie și materiale ușoare — pipe, ghidonane, suporturi de motor, cleme pentru tija de șa și piese prelucrate. Susținem mărcile și producătorii de piese aftermarket cu dezvoltare personalizată, finisaje anodizate și MOQ redus.

Fabricarea pieselor pentru biciclete și vehicule cu două roți: domeniu și capacități

Suntem un producător de piese pentru biciclete la comandă care lucrează cu mărci de biciclete, producători de biciclete electrice, companii de piese aftermarket și distribuitori. Preluăm un design sau o cerință de componentă și o transformăm în producție care își menține țintele de greutate, rezistență și finisaj de-a lungul loturilor.

Componentele pentru vehicule cu două roți sunt evaluate după o constrângere mai dură decât majoritatea pieselor auto: greutatea. Pe o bicicletă, fiecare gram dintr-o componentă este un gram pe care ciclistul îl cară la urcare. Aceasta face din alegerea materialului și optimizarea geometriei întrebările tehnice centrale, nu rafinări aplicate ulterior.

Categorii pe care le fabricăm

• Componente de cockpit — pipe, ghidonane, capete de ghidon și feronerie de prindere
• Piese structurale pentru biciclete electrice — suporturi de motor, suporturi de baterie, adaptoare de cadru și plăci de montaj
• Feronerie de șa și tijă — cleme pentru tija de șa, feronerie pentru șinele șeii și fitinguri de reglaj
• Suporturi pentru accesorii — suporturi de far, suporturi de portbagaj, suporturi de apărătoare și plăci adaptoare
• Componente prelucrate — piese strunjite și frezate la comandă conform desenului

Cum se derulează un program de piese pentru vehicule cu două roți la comandă

1. Ne trimiteți un desen, un fișier CAD, o mostră fizică sau un concept cu dimensiunile cheie.
2. Inginerii noștri analizează proiectarea față de cerințele de greutate, rezistență și interfață.
3. Realizăm prototipul, astfel încât potrivirea să poată fi verificată pe cadrul sau ansamblul real.
4. Producția rulează cu verificări în proces, iar culoarea anodizată este verificată față de mostra aprobată.
5. Fiecare lot trece inspecția finală înainte de ambalare și export.

Pentru componentele de biciclete electrice, interfața suportului de motor este de obicei dimensiunea critică. Un suport corect dimensional, dar poziționat ușor deplasat, încarcă neuniform carcasa motorului, așa că verificăm potrivirea pe cadru, nu doar pe desen.

De ce contează atât greutatea, cât și rezistența

Alegerea materialului determină greutatea

Cea mai mare pârghie asupra greutății unei componente este materialul. Aluminiul înlocuiește de obicei oțelul la aproximativ o treime din densitate, motiv pentru care aproape fiecare componentă de bicicletă sensibilă la greutate este din aluminiu sau dintr-un material compozit. Titanul oferă o îmbunătățire suplimentară a raportului rezistență/greutate și a rezistenței la coroziune, la un cost mai ridicat.

Geometria determină greutatea la fel de mult ca materialul

Două componente din același aliaj pot diferi substanțial ca greutate, în funcție de modul în care este distribuit materialul. Eliminarea materialului din zonele cu solicitare redusă, menținând în același timp secțiunea pe căile de transmitere a sarcinii, reduce greutatea fără a reduce rezistența — de aceea componentele prelucrate pot depăși echivalentele turnate sau deformate la aceeași greutate.

Unde rezistența nu poate fi compromisă

Nu orice componentă poate fi ușurată. Corpurile pipei, zonele de prindere a ghidonului, interfețele suportului de motor și clemele pentru tija de șa preiau toate sarcini la care defectarea are consecințe imediate pentru ciclist. Pentru aceste componente lucrăm mai întâi la cerința de rezistență și optimizăm greutatea doar în limitele ei.

Nu publicăm durata de viață la oboseală sau valori ale capacității portante pentru aceste componente, pentru că valoarea corectă depinde de geometria, materialul și cazul de încărcare pentru care proiectați. Trimiteți cerința și vom lucra pornind de la ea.

Componente pe care le fabricăm

Grup de componente	Proces tipic	Aplicație obișnuită
Pipe, ghidonane și feronerie de cockpit	Prelucrare CNC, anodizare	Interfața cu ciclistul, ansamblul de direcție
Suporturi de motor și console pentru biciclete electrice	Prelucrare CNC, fabricație	Montaj motor și unitate de acționare
Cleme pentru tija de șa și fitinguri	Prelucrare CNC	Reglajul înălțimii șeii, fixarea tijei
Suporturi și adaptoare pentru accesorii	Prelucrare CNC	Faruri, portbagaje, apărători, accesorii
Piese prelucrate și anodizate la comandă	Strunjire, frezare, finisare	Componente specifice aplicației

Pipe, ghidonane și feronerie de cockpit

Componentele de cockpit sunt atât structurale, cât și foarte vizibile, ceea ce le face cea mai solicitantă categorie din această linie. Prelucrăm pipe și feronerie de cockpit din aliaj de aluminiu, cu anodizare aplicată în culori personalizate pentru diferențierea brandului. Consultați gama noastră standard de pipe și componente de ghidon pentru biciclete.

Suporturi de motor și console pentru biciclete electrice

Suporturile de motor transferă sarcina unității de acționare în cadru, așa că atât geometria interfeței, cât și secțiunea materialului contează. Prelucrăm suporturi de motor, suporturi de baterie și adaptoare de cadru conform desenului, verificând interfața pe ansamblul cadrului, nu doar pe desen. Consultați gama noastră standard de suporturi de motor și console pentru biciclete electrice.

Cleme pentru tija de șa și fitinguri

Componente mici cu un rol structural clar. Prelucrăm cleme pentru tija de șa și feronerie de reglaj din aluminiu, cu finisaje specificate pentru expunerea clemei și sarcinile aplicate de ciclist.

Suporturi și adaptoare pentru accesorii

Suporturile de far, suporturile de portbagaj, suporturile de apărătoare și plăcile adaptoare sunt de obicei produse în seturi și sunt sensibile la aspect. Prelucrăm suporturi și adaptoare cu finisaje anodizate potrivite pe întregul set.

Materiale pentru componentele de bicicletă și bicicletă electrică

Material	Greutate	Utilizare tipică	Finisare
Aluminiu 6061	Redusă	Pipe, suporturi, console, adaptoare	Anodizare, pulverizare electrostatică
Aluminiu 7075	Redusă, rezistență mai mare	Componente structurale portante	Anodizare (inclusiv anodizare dură)
Titan	Redusă, rezistență mare	Piese vizibile și structurale de înaltă specificație	Lustruire, periere, anodizare
Oțel inoxidabil	Moderată	Elemente de fixare, bolțuri, feronerie mică	Lustruire, pasivare
Materiale plastice tehnice	Foarte redusă	Capace, cleme, componente cu sarcină mică	În stare mulată, stabilizate UV

Aliaje de aluminiu

Aluminiul este alegerea implicită pentru componentele de vehicule cu două roți. 6061 oferă un echilibru bun între rezistență, prelucrabilitate, sudabilitate și răspuns la anodizare și acoperă majoritatea consolelor, suporturilor și adaptoarelor. 7075 oferă o rezistență semnificativ mai mare pentru componentele portante, deși este mai puțin sudabil și costă mai mult, ceea ce îl face o alegere țintită, nu una generală.

Titan

Titanul oferă rezistență mare cu greutate redusă și o bună rezistență la coroziune și produce un aspect distinct. Se prelucrează mai lent decât aluminiul, necesită scule și parametri diferiți și costă mai mult — este ales acolo unde aplicația sau poziționarea produsului îl justifică.

Anodizare, culoare și marcarea brandului

Finisaj	Aspect	Utilizare tipică
Anodizare tip II	Colorat, satinat spre lucios	Pipe, suporturi, adaptoare, piese de cockpit
Anodizare dură	Închis, mat, rezistent la uzură	Suprafețe de contact cu uzură mare
Pulverizare electrostatică	Opac, gamă largă de culori	Console și piese mai puțin critice dimensional
Lustruire	Strălucitor, reflectorizant	Componente din titan și inox
Gravare laser	Marcare cu contrast	Brand, marcarea mărimii și a specificației

Culori anodizate personalizate

Culoarea anodizată este una dintre principalele modalități prin care mărcile de biciclete și biciclete electrice diferențiază o linie de produse. Anodizăm conform unei ținte de culoare și inspectăm lotul de producție față de o referință aprobată, deoarece rezultatul anodizării variază în funcție de compoziția aliajului, pregătirea suprafeței și parametrii de proces.

Marcarea brandului cu laser

Gravarea laser aplică marca brandului, marcajul de mărime sau textul specificației după finisare, astfel încât stratul anodizat protector să nu fie întrerupt.

Cum se derulează un program de piese pentru vehicule cu două roți la comandă

Dezvoltarea de produse noi

Multe programe pentru vehicule cu două roți încep cu o marcă ce are un concept de produs și o țintă de greutate, nu un desen finalizat. Putem lucra în ambele feluri: producție conform unei specificații complete sau dezvoltarea componentei pornind de la cerințe care includ ținta de greutate și cazul de încărcare.

Producție pilot cu MOQ redus

Liniile de produse pentru biciclete și biciclete electrice sunt adesea sezoniere și conduse de model, ceea ce face producția pilot valoroasă. MOQ-ul redus permite unei mărci să testeze o componentă, să evalueze vânzările și să scaleze doar ceea ce performează. Desenele și matrițele sunt păstrate, astfel încât comenzile ulterioare să corespundă lotului pilot.

Susținem producția OEM după desenele dvs., ODM atunci când dezvoltăm produsul pentru a-l rebrandui, precum și dezvoltarea de prototipuri pentru programe noi.

Cui ne adresăm

• Mărci de biciclete și biciclete electrice care își dezvoltă componente sub propriul nume
• Companii de piese aftermarket care își construiesc o gamă de componente prelucrate
• Producători de biciclete electrice care au nevoie de suporturi de motor, console și adaptoare de cadru
• Distribuitori și importatori care aprovizionează componente pentru piețe regionale

Fondată în 2006, operăm o facilitate de 1.350㎡ cu o echipă de 28 de persoane, dintre care 12 ingineri, producând peste 6.000.000 de piese pe an pentru clienți din mai mult de 40 de țări și regiuni. Sistemul nostru de management al calității este certificat ISO 9001:2015.

Ghid de achiziție: cum se aprovizionează componentele de bicicletă și bicicletă electrică

Indicați împreună ținta de greutate și cazul de încărcare. O țintă de greutate fără o cerință de rezistență nu este o specificație. Cele două împreună îi spun producătorului spre ce material și geometrie să lucreze și previn atât o componentă supraponderală, cât și una nesigură.

Trimiteți dimensiunile interfeței cadrului, nu doar desenul componentei. Pentru suporturile de biciclete electrice și feroneria de cockpit, defectarea apare de obicei la interfață. Confirmați dimensiunile pereche pentru care proiectați și, acolo unde este posibil, prototipați pe cadrul real.

Aprobați culoarea pe un prototip anodizat. Culoarea anodizată depinde de aliaj și de proces și nu poate fi evaluată dintr-o mostră de culoare sau dintr-o descriere. Cereți ca prototipul să poarte finisajul de producție.

Întrebați cum este asortat un set. Componentele vândute ca set sau gamă au nevoie de culoare și finisaj consistente între unități. Întrebați dacă o mostră de referință este păstrată pe durata producției.

Confirmați traseul comenzii ulterioare. Liniile de produse sezoniere recomandă adesea o componentă de succes. Întrebați dacă desenele și matrițele sunt păstrate, astfel încât a doua comandă să corespundă primei.

Întrebări frecvente

Cum influențează țintele de greutate materialul și geometria? Ținta stabilește direcția de proiectare, dar nu poate fi atinsă doar prin alegerea materialului. Analizăm unde poate fi eliminat material din zonele cu solicitare redusă, menținând secțiunea pe căile de transmitere a sarcinii, apoi selectăm aliajul care îndeplinește cerința de rezistență rămasă la cea mai mică greutate.

Care sunt cerințele structurale pentru suporturile de motor de bicicletă electrică? Suportul transferă sarcina unității de acționare în cadru, așa că geometria interfeței, secțiunea materialului și modul de fixare contează toate. Verificăm potrivirea pe ansamblul cadrului, pentru că un suport corect dimensional, dar ușor deplasat, va încărca neuniform carcasa motorului.

Puteți potrivi o culoare anodizată specifică pentru brandul nostru? Da. Trimiteți o referință fizică sau o țintă de culoare definită și vom anodiza un prototip, astfel încât culoarea să poată fi aprobată înainte de producție. Culoarea anodizată variază în funcție de aliaj și de parametrii de proces, așa că aprobarea pe o piesă anodizată reală este mai fiabilă decât aprobarea pe o mostră de culoare.

Lucrați cu aluminiu 7075? Da. Prelucrăm 7075 pentru componentele portante, acolo unde rezistența mai mare justifică costul mai ridicat al materialului și prelucrarea mai solicitantă. Pentru majoritatea consolelor, suporturilor și adaptoarelor, 6061 oferă un echilibru mai bun între proprietăți și cost.

Puteți produce serii pilot cu MOQ redus pentru un model nou de bicicletă? Da. MOQ-ul redus și producția în loturi mici sunt standard pentru această linie, pentru că liniile de produse pentru biciclete și biciclete electrice sunt adesea sezoniere. Matrițele și desenele sunt păstrate, astfel încât o comandă ulterioară să corespundă lotului pilot.

Cum controlați calitatea la componentele portante? Menținem specificația aprobată ca fixă și producem fiecare lot după același desen, același material și aceleași criterii de inspecție, fără substituiri. Inspecția dimensională se face față de mostra sau desenul aprobat.

Cât de repede puteți produce un prototip? Prototipurile standard durează de obicei 5–10 zile lucrătoare. Componentele care necesită matrițe noi pot dura 3–4 săptămâni. Confirmăm programul în ofertă.

Puteți replica o componentă pe care o aprovizionăm în prezent din altă parte? Da. Putem lucra după un desen sau după o mostră fizică și vom confirma dimensiunile și materialul împreună cu dvs. înainte de producție, astfel încât rezultatul să corespundă componentei pe care o vindeți deja.

Produse similare

• Pipe și componente de ghidon pentru biciclete — feronerie de cockpit prelucrată și anodizată
• Suporturi de motor și console pentru biciclete electrice — suporturi de motor și adaptoare de cadru conform desenului

Aplicații similare

Componentele pentru vehicule cu două roți intră sub incidența aplicațiilor pentru vehicule cu două roți și biciclete electrice, unde optimizarea greutății și producția pilot cu MOQ redus sunt cerințele definitorii, și sub programele cu marcă proprie, unde brandul clientului este aplicat pe componenta finită.

Resurse similare

• Ghid de materiale pentru piese auto și marine — cum se compară aluminiul, oțelul inoxidabil și materialele plastice
• Cum se fabrică piesele auto la comandă — procesul de la evaluarea proiectării la livrare
• Cum să alegi un producător de piese auto la comandă — o listă de evaluare aplicabilă oricărei linii de vehicule

Cereți o ofertă

Trimiteți desenul, mostra sau conceptul împreună cu ținta de greutate, cazul de încărcare și referința de culoare. Vom propune materialul și geometria, vom produce un prototip care poartă finisajul de producție, apoi vom oferta.

Cereți o ofertă — sau atașați fișierele folosind formularul de pe această pagină. Răspundem în 24 de ore în zilele lucrătoare.